Pads de batteries électroniques
Les pads de batterie électronique à l'unité servent à agrandir, réparer ou construire votre propre kit électronique. On les choisit selon la partie du kit qu'ils doivent remplacer, le module avec lequel ils travailleront et la sensation de jeu dont vous avez besoin. Avant l'achat, vérifiez toujours la taille, le type de sortie, le nombre de zones et la compatibilité avec votre module.
Types de pads dans un kit électronique
| Type de pad | À quoi il sert | À quoi faire attention |
|---|---|---|
| Pads de caisse claire | Frappe principale et rimshot | Nombre de zones, taille et sensibilité |
| Pads de grosse caisse | Base du rythme, interaction avec la pédale | Dimensions, niveau sonore et mode de fixation |
| Pads de toms | Enchaînements et surfaces mélodiques | Diamètre, nombre de zones et réponse |
| Pads de charleston | Charleston ouvert, mi-ouvert et fermé | Contrôleur et modules pris en charge |
| Pads de cymbales | Crash, ride et effets | Zones, fonction choke et diamètre |
La compatibilité compte plus que le nom
Tous les pads ne fonctionnent pas de la même façon avec tous les modules. La différence peut venir du connecteur, du câblage des zones, de la prise en charge de la dynamique ou de la manière dont le module lit la pédale et les frappes de bord. En cas de doute, comparez le pad avec le manuel du module et les entrées existantes du kit. Les marques Roland et Yamaha en sont un exemple : il faut vérifier quels pads un module donné prend en charge. En remplaçant un seul pad, comparez aussi la taille et la hauteur des autres pads, pour que le kit paraisse équilibré et agréable à jouer. Si vous travaillez en appartement, tenez aussi compte du bruit de la frappe.
S'il manque la partie mécanique de fixation, vérifiez aussi le hardware pour batterie électronique, et si vous changez tout le kit, regardez plutôt les kits complets.
