Ceci est une traduction générée par logiciel:
La révélation a grandi et est prête à être explorée partout où le sentier peut tourner. Un bon rapport qualité-prix, le Revelation comprend le ressort pneumatique DebonAir mis à jour associé à l'amortisseur Motion Control et aux tubes supérieurs Fast Black de 35 mm.
LA TECHNOLOGIE
Les jetons Bottomless vous permettent d'ajuster facilement les performances de votre ressort pneumatique pour correspondre au mieux à votre style de conduite et à vos préférences de suspension. L'ajout des Bottomless Tokens faciles à installer modifie la courbe du ressort pneumatique pour résister au fond après un gros coup, ce qui donne aux coureurs agressifs le pouvoir d'attaquer le sentier plus fort. La suppression des Bottomless Tokens rend la courbe du ressort pneumatique plus linéaire, améliorant la sensation de suspension pour certains types de terrain ou de piste et garantissant aux cyclistes moins agressifs à l'avant de bénéficier de 100% du débattement de leur fourche.
Un ressort pneumatique léger et hautement réglable conçu pour offrir une sensation cohérente semblable à une bobine tout au long du voyage - absorbant sans effort les plus petits coups et suivant les moindres changements du terrain.
L'amortissement Motion Control est simple, efficace et offre un simple réglage de compression à basse vitesse couplé à une soupape de décharge.
Les gradients de mesure indiquant les paramètres d'affaissement et de course actuels sont idéalement situés sur les tubes supérieurs afin que vous sachiez toujours combien de voyage vous effectuez. Vous ne trouverez cela nulle part ailleurs que RockShox.
BOOST est la spécification de roue et de transmission standard qui ouvre la possibilité d'une géométrie améliorée du cadre avec des haubans plus courts, des pivots de suspension plus larges et plus rigides, une plus large gamme d'options de plateaux, ainsi qu'un plus grand dégagement pour des pneus plus gros et des roues plus larges et plus rigides.
Les capsules de couple renforcent la liaison entre le moyeu et la patte de fourche, avec une surface accrue reliant les deux. Cela crée une interface plus solide et plus rigide, vous offrant une roue avant plus réactive et plus de contrôle. Vous vous concentrez donc sur la connexion la plus importante, celle entre votre vélo et le trail.
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