Bellica Lancaster When We Are Back Lancaster When We Are Back 1000 pièces Puzzle

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Lancaster When We Are Back (puzzle de 1000 pièces)

Le légendaire bombardier Avro Lancaster a été utilisé pour la première fois dans la Royal Air Force en février 1942, devenant l'un des avions les plus emblématiques de l'histoire de l'aviation et de la Seconde Guerre mondiale. Le rôle le plus célèbre de l'avion était sans aucun doute dans le raid Dambusters du 617e Escadron, cependant, l'avion était le pilier de la flotte de bombardiers britannique pendant la Seconde Guerre mondiale et transportait la plus grosse charge de bombes de tous les bombardiers en service dans le conflit. Environ 7 000 Lancaster ont été construits et l'avion comptait sept membres d'équipage. En plus des bombardements de nuit, le Lancaster était un bombardier de jour de précision. Face à toute la force des forces anti-artisanales allemandes et des chasseurs de jour et de nuit, les missions de l'équipage du Lancaster sont longues et dangereuses. Le Bomber Command a subi un taux de pertes de 44,4%; sur un total de 125 000 équipages, quelque 55 573 ont été tués, 8 403 blessés et 9 838 ont survécu en étant abattus pour devenir prisonniers de guerre. Leur âge moyen était de 19 à 21 ans seulement. Cette scène représente un Lancaster DS734 du 115 Squadron partant pour sa dernière mission à Karlsruhe, en Allemagne, depuis la RAF Witchford le 25 avril 1944. DS734 a terminé 34 opérations jusqu'à ce qu'il soit abattu le 25 avril 1944 à Sant-Katelijine-Waver par un Allemand chasseur de nuit piloté par Oblt. Heinz-Wolfgang Schnaufer; âgé de 22 ans du Nachtjagdgeschwader 1 (1ère escadre de chasseur de nuit) aux commandes d'un Messerschmitt Bf 110. Surnommé le «Fantôme nocturne de St Trond», Schnaufer comptait 121 victimes à la fin des guerres, principalement contre des bombardiers quadrimoteurs britanniques. Il était l'as de combat de nuit le plus marqué de l'histoire aérienne et était le détenteur de la croix de chevalier de la croix de fer avec Oakleaves, la plus haute décoration militaire allemande de l'époque. L'équipage du DS734 était composé du pilote Robert Cagienard (24 ans), du mécanicien de bord Charles Kelly (20 ans), du sergent de vol Fredrick Foster (20 ans), du bombardier aérien Joseph MacLeod (23 ans), du mitrailleur William Shorten (23 ans), du mitrailleur de l'air. Albert Letcher (19 ans) et le mitrailleur Frank King (19 ans). Ils ont tous été tragiquement perdus.

Keith Burns est un artiste aéronautique et illustrateur commercial primé. Il a illustré des bandes dessinées au cours de la dernière décennie, Johnny Red étant le plus récent. En 2012, il rejoint la Guild of Aviation Artists. En 2015, il a remporté le prix Messier Dowty de la meilleure peinture acrylique en exposition, en 2016, il a été nommé membre à part entière de la Guilde, a eu sa première exposition personnelle au RAF Club à Londres et a remporté la peinture aéronautique de l'année. Il illustre actuellement la série Ladybird WW2 écrite par James Holland.